“为什么40年摔了一千多架飞机的印度，还在热衷研发色泽战机？”这是在全球最大的问答网站quora上土耳其网友提倡的问题他还补充谈：寰球齐知谈，印度空军那“令东谈主惊奇”的“摔机体式”，无论是好意思、法、英的战机，到了印度空军手里，齐可能狼狈其妙从天上栽下来。印度空军1932年就孤苦了，媲好意思国空军还早十年，怎样就闹出了如斯之多的见笑呢？还一直坚执搞色泽战机，果真令东谈主感到困惑。”这问题依然抛出，列国网友纷纷热烈地伸开了琢磨。墨西哥网友嗟叹谈，印度航空业起步照实早，二战时英好意思齐靠印度航空公司拼装飞机，这是他们航空史上值得吹嘘的事儿。但奇怪的是，西宾这样丰富，摔机的见笑却一个接一个，我实在思欠亨。日本网友分析谈，印度空军起步条目优越，可定的盘算却让东谈主捉摸不透。就拿几十年前的五年计较来说真实赌钱app，那时他们思当超等大国，以为自主造战争机是大国标配，这思法本人没错。但其时竟要求工程师造出超高音速战争机，其最大腾飞在18000米以上，作战半径为800公里，时速能达两马赫，与此同期还得具备全天候作战智商，且空对地缺欠智商也得具备。别说其时，即是几十年后的好意思国F-16才拼集达标，F16放当今齐是顶尖战机，以其时印度的工业智商，有这思法，出见笑也就不奇怪了。德国网友直言：印度热衷研发色泽战机，很猛进度是被中国飞机束缚更新换代刺激的。天下上比印度强的国度不少，可印度就把中国当旗饱读超越的敌手。如今中国六代机齐翱翔天空了，这广泛差距让印度难以领受。巴基斯坦网友则辱弄：这但是个自损比战损还高的神奇国度，否则咋能作念到我方零换6，还能派出使团搞到手演讲呢？看他们那自信格式，只怕分咱们齐怀疑那场空战到底谁赢了。俄罗斯网友发表认识：印度永恒依赖入口战机，而要津技能却被他国紧紧掌控。研发“色泽”战机是他们试图挣脱逆境的一种尝试。即便这个历程十分贫穷，飞机常常摔机真实赌钱app，但一朝得回收效，在航空范畴就能领有更多的言语权，这对印度的国防安全以及海外地位的普及，具有进军的敬爱。英国网友补充：印度斯坦航空公司在战机维修以及制造方面，饱受诟病。以前40年坠毁超千架飞机，原因有维修工艺欠佳、零件不对规、飞机型号众多、老旧机型超期荷戈、飞行员查考欠缺、后勤应酬了事等。他们坚执研发色泽战机，亦然思率性国内航空工业的困局，设置起我方的航空制造体系。还有好意思国网友提到，印度在海外军贸市集上虽是大买家，但是一直短缺中枢竞争力。色泽战机格式，承载着印度打造原土航空品牌的祈望，一朝收效，在海外军售市集大略能分得一杯羹。像土耳其，巴西等国度也在悉力地发展他们本国的航空工业，印度的这一举措，不异是在竞争极为浓烈的全球航空市集里去谋求糊口之谈。总之，印度执着研发色泽战机，背后是复杂的国防计谋、工业发展需求以及地缘政事考量等多身分交汇。天然摔机的暗影一直隐蔽着，色泽战机的研发之路亦然鬈曲连连，但是印度好像是下定决心要在这条路向前行下去，关于最终会取得什么样的效力呢，全天下齐在静静地恭候着。